ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခြင်းမရှိသော လှေကား Optical Coherence Tomography စနစ်
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
လှေကားထောင့်စုံ ဝက်အူ I
● ထောင့် ၅၀ ဒီဂရီအထိ
● ဝက်အူနေရာချထားမှုအတွက် ထောင့်ပိုကြီးခြင်း
● လွတ်လပ်စွာ နေရာချထားရန်အတွက် အပေါ်မှ တင်ဆောင်ခြင်း
● ကိုယ်တိုင်ပုတ် အရိုးဝက်အူများ
လှေကားထောင့်စုံ ဝက်အူ II
● ထောင့် ၄၅ ဒီဂရီအထိ
● ထောင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေရန်အတွက် ထောင့်သုံးခုပါ အပေါက်များ
● လွတ်လပ်စွာ နေရာချထားရန်အတွက် အပေါ်မှ တင်ဆောင်ခြင်း
● ကိုယ်တိုင်ပုတ် အရိုးဝက်အူများ
ဝက်အူတပ်ဆင်ခြင်း
● ထောက်တိုင်ချည်
● ဝက်အူခွာခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကြယ်ပွင့် slot
ဦးခေါင်းခွံပြား
● occipital midline fixation အတွက် ခွင့်ပြုသည်
● ပုံသွင်းရန်အတွက် ကွေးညွှတ်ဇုန်များ
● ၃.၅ မီလီမီတာနှင့် ၄.၀ မီလီမီတာ အချင်းရှိသော occipital screw များကို လက်ခံသည်
● အရွယ်အစားငယ်၊ အလတ်နှင့် အကြီး
ဦးခေါင်းခွံ ဝက်အူ
● ကော်တီကယ်ချည်မျှင်များ
● ဦးနှောက်တစ်သျှူးများ ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် ပြားချပ်ချပ် ဝက်အူအဖျား
ကြိုတင်ကွေးထားသော ချိတ်ဆက်တံ
● occipitocervical junction ၏ ခန္ဓာဗေဒနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကြိုတင်ပုံသွင်းထားသည်
လမီနာချိတ်များ
● တံနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်
● လည်ပင်းအလွှာအတွက် အကောင်းဆုံးအရွယ်အစားများ
၁။ အရိုးကွေးညွှတ်နှုန်းကို လျှော့ချပေးခြင်း။ အရိုးများ ပေါင်းစည်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးခြင်း။
ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကာလကို လျှော့ချပါ
၂။ အထူးသဖြင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် ခွဲစိတ်မှုပြင်ဆင်ချိန်ကို သက်သာစေသည်
၃။ ၁၀၀% ပြန်လည်ခြေရာခံနိုင်ကြောင်း အာမခံပါသည်။
၄။ ရှယ်ယာလည်ပတ်မှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ပါ
လည်ပတ်စရိတ်ကို လျှော့ချပါ
၅။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အရိုးအကြောဆိုင်ရာလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်း။
ညွှန်ပြချက်များ
Ladder OCT စနစ်ကို လည်ပင်းရိုးနှင့် ရင်ခေါင်းရိုးအပေါ်ပိုင်း၏ အနောက်ဘက်တည်ငြိမ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အစားထိုးကိရိယာများသည် လူနာခန္ဓာဗေဒတွင် ကွဲပြားမှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လိုအပ်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
လည်ပင်းအထက်ပိုင်း ကျောရိုးနှင့် occipito လည်ပင်းဧရိယာတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း
● အဆစ်အမြစ်ရောင်ရမ်းခြင်း
● မွေးရာပါ မူမမှန်မှုများ
● စိတ်ဒဏ်ရာရပြီးနောက် အခြေအနေများ
● အကျိတ်များ
● ရောဂါပိုးများ
အောက်ပိုင်း လည်ပင်းရိုးနှင့် အပေါ်ပိုင်း ရင်ခေါင်းရိုးတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း
● စိတ်ဒဏ်ရာရပြီးနောက် အခြေအနေများ
● အကျိတ်များ
● ခွဲစိတ်မှုမှ ထုတ်ယူထားသော အရည်များ ထုတ်ယူပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာသော မတည်ငြိမ်မှုများ။
လည်ပင်းအောက်ပိုင်းနှင့် ရင်ခေါင်းအပေါ်ပိုင်း ကျောရိုးတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးပြီး နာကျင်သော ဒဏ်ရာအပြီး အခြေအနေများ။
အရှေ့ဘက် လည်ပင်းရိုး ပေါင်းစပ်မှုများကြောင့် နောက်ဘက် တည်ငြိမ်မှု ထပ်မံလိုအပ်ပါသည်။
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| လှေကား ဦးခေါင်းခွံပြား
| ၂၇-၃၁ မီလီမီတာ |
| ၃၂-၃၆ မီလီမီတာ | |
| ၃၇-၄၁ မီလီမီတာ | |
| လှေကား ဦးခေါင်းခွံ ဝက်အူ
| Φ၃.၅ x ၆ မီလီမီတာ |
| Φ၃.၅ x ၈ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၂ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၄ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၆ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၈ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၁၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၁၂ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၁၄ မီလီမီတာ | |
| လှေကားထောင့်စုံ ဝက်အူ
| Φ၃.၅ x ၁၀ မီလီမီတာ |
| Φ၃.၅ x ၁၂ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၄ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၆ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၈ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၂၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၂၂ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၂၄ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၂၆ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၂၈ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၃၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၁၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၁၂ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၁၄ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၁၆ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၁၈ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၂၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၂၂ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၂၄ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၂၆ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၂၈ မီလီမီတာ | |
| Φ၄.၀ x ၃၀ မီလီမီတာ | |
| လှေကားတပ်ဆင်သည့် ဝက်အူ
| မရှိပါ |
| လှေကား ချိတ်ဆက်တံ (ဖြောင့်)
| Φ၃.၅ x ၅၀ မီလီမီတာ |
| Φ၃.၅ x ၆၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၇၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၈၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၉၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၀၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၂၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၁၅၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၂၀၀ မီလီမီတာ | |
| လှေကား ချိတ်ဆက်တံ (ကြိုတင်ကွေးညွှတ်ခြင်း)
| Φ၃.၅ x ၂၂၀ မီလီမီတာ |
| လှေကား ဖြတ်ကူးချိတ်ဆက်မှု
| Φ၃.၅ x ၄၀ မီလီမီတာ |
| Φ၃.၅ x ၅၀ မီလီမီတာ | |
| Φ၃.၅ x ၆၀ မီလီမီတာ | |
| လာမီနာ ချိတ်
| ၅ မီလီမီတာ |
| ၆ မီလီမီတာ | |
| ပစ္စည်း | တိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ် |
| မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း | အန်နိုဒစ် အောက်ဆီဒေးရှင်း |
| အရည်အချင်း | CE/ISO13485/NMPA |
| ပက်ကေ့ချ် | ပိုးသတ်ထားသောထုပ်ပိုးမှု ၁ ခု/ထုပ် |
| အနည်းဆုံးပမာဏ | ၁ ခု |
| ထောက်ပံ့ရေးစွမ်းရည် | တစ်လလျှင် ၁၀၀၀+ ခု |
